Por medio de su cuenta de X el presidente de la República, Gustavo Petro se fue de nuevo contra el sistema de transporte de Bogotá, asegurando que tanto el sistema masivo Transmilenio junto con el Metro han absorbido los recursos del país.
Le puede interesar: ¿Cuándo estará listo el Metro de Bogotá? Estas son las estimaciones
“La ciudad se ha super endeudado para simplemente hacer obras para negocios privados, sin ningún miramiento del bienestar público. La priorización en troncales de Transmilenio se ha chupado los recursos y la energía de Bogotá, sin sentido”, señaló el mandatario.
Además, resaltó que, en lugar de buscar una reducción en el tiempo de transporte, este sistema masivo de transporte público los ha incrementado.
“Se supone que las obras para el transporte deberían disminuir los tiempos de viaje de la ciudad, pero, al contrario, el Transmilenio aumenta los tiempos de viaje, si se quita la ilusión de medir el tiempo de viaje de una troncal y se pasa a medir el efecto de la troncal en la velocidad en toda la ciudad”, señaló.
¿Cuándo abrirá el Metro?
Metro elevado
Otra de las críticas que emitió el mandatario tiene que ver con la construcción del proyecto del Metro de Bogotá. Hace un par de años se presentó una discusión entre el jefe de Estado y el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán acerca de si debería ser elevado o subterráneo. Ante esto el presidente Petro señaló que con el elevado no se disminuirán los tiempos de viaje.
“Bogotá, y así será con el débil metro elevado, solo ha invertido recursos cuantiosos, para aumentar el tiempo de viaje de la ciudadanía en toda la ciudad. Esto se debe a que Transmilenio hace que la gente abandone en gran parte el transporte público masivo, por su incapacidad, y arroja a los usuarios de bus hacia las motos y los carros. Desde hace más de 50 años la ciudad debió asumir la construcción de un fuerte sistema férreo pensado como el eje estructurante de su movilidad”, dijo el mandatario.
Recomendado: Los riesgos urbanísticos que debe evitar Bogotá por cuenta del Metro
Mencionó que no se ha construido un sistema eficaz debido a que los “grandes urbanizadores y dueños del transporte de buses privados lo ha impedido con deterioro de la calidad de vida de la ciudadanía y de la belleza de la ciudad”.
Y finalizó diciendo que: “el metro elevado que se está haciendo, desvaloriza la ciudad, quita calidad de vida y disminuye el espacio público disponible”.
PORTAFOLIO
