La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas Mantilla, realizó un recorrido por el corredor férreo La Dorada – Chiriguaná como parte de los esfuerzos del Gobierno nacional para impulsar la reactivación del sistema ferroviario en Colombia. Durante la visita, reiteró la invitación a empresas nacionales e internacionales a participar en el proceso de licitación de la primera Alianza Público-Privada (APP) ferroviaria del país.
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El recorrido inició en el centro de transferencia de carga en La Dorada, Caldas, donde la ministra inspeccionó las instalaciones y conversó con autoridades locales y representantes del sector empresarial. Durante la jornada, los asistentes resaltaron el potencial del proyecto para el desarrollo económico de la región. Posteriormente, la ministra abordó un tren hasta el municipio de Puerto Triunfo, donde realizó una inspección ocular de la infraestructura férrea.
En Antioquia, se reunió con líderes comunitarios para presentar detalles del proyecto y atender inquietudes. La visita culminó con un sobrevuelo entre Puerto Triunfo y Chiriguaná para evaluar el estado de la vía ferroviaria.
“El Gobierno nacional está comprometido con la materialización de un sistema de transporte de carga intermodal que reduzca costos, mejore los servicios operativos, disminuya los tiempos logísticos y fomente la justicia ambiental”, afirmó la ministra María Fernanda Rojas Mantilla. También enfatizó la importancia del proceso licitatorio de la APP ferroviaria, cuyo plazo de recepción de ofertas finaliza el 7 de febrero. La audiencia pública de adjudicación se llevará a cabo el 3 de abril de 2024.
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De acuerdo con la ANI, entre Bogotá-Belencito y Dorada-Chiriguaná se están transportando alrededor de 100.000 toneladas de carga anualmente.
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El proyecto cuenta con un presupuesto de $3,4 billones (pesos constantes a 2023) y un tiempo de ejecución de 10 años. Incluye la construcción, rehabilitación, mejoramiento, mantenimiento y operación de un corredor ferroviario de 526 kilómetros que atraviesa 25 municipios en los departamentos de Caldas, Antioquia, Santander, Norte de Santander y Cesar. Además, se conectará con el tramo norte concesionado por Ferrocarriles del Norte de Colombia – Fenoco S.A.
La ministra reiteró la invitación a las empresas interesadas en participar en la licitación y destacó que el Gobierno nacional promueve la pluralidad de oferentes y la transparencia en todas las fases del proceso. La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) publicó los prepliegos de la licitación el 3 de agosto de 2023 con el fin de dar a conocer las condiciones del proyecto al mercado. Las respuestas a las observaciones de los interesados se emitieron el 4 de marzo de 2024, y el pliego definitivo de condiciones fue publicado el 26 de julio de 2024. El proyecto está estructurado y cuenta con la aprobación de las vigencias futuras por parte del Consejo Superior de Política Fiscal (Confis).
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El corredor férreo entre La Dorada – Chiriguaná es considerado uno de los más relevantes de la red en el país.
ANI
El Gobierno ha informado que esta iniciativa permitirá una reducción de hasta el 20% en los costos logísticos, así como una disminución de 37.000 toneladas de CO2 al año, promoviendo la transición energética. Además, se proyecta que el corredor férreo fortalecerá la conectividad entre los puertos del Pacífico y el Caribe, permitiendo un transporte seguro y eficiente de mercancías.
PAULA GALEANO BALAGUERA
Periodista de Portafolio